AiMOGA Robotics(Chery) Available

AiMOGA Mornine M1

2026年モデル 更新日

カスタマーサービス Hospitality Retail Security
画像はまだありません
7.8 編集者評価
/ 10

技術仕様

Manufacturer AiMOGA Robotics(Chery)
Height 167 cm (5'6")
Weight 70 kg (154 lbs)
Payload 1.5 kg per arm
Max Speed 1 m/s (3.6 km/h)
バッテリー持続時間 0.7 kWh, ~2 hrs runtime, 2-hr charge
自由度 40(手は含まず)
Price $41,400 (RMB 285,800)

ユースケース [N]

ディーラー販売・反響
Retail
研修
公共サービス
交通管理与人群引导
公共安全キャンペーン
バッズ(過去7日間) 1 言及数

主要自動車メーカー各社が、生産ラインへの導入や試作段階など、ヒューマノイドロボットにおける製造上の重要なマイルストーンを達成していることは、産業の着実な進展と市場对该技術の信頼を示すものである。

ポジティブ Buzz rankings →

AiMOGA Mornine M1 — Latest Videos

First Biomimetic AI Robot From China Looks Shockingly Human

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Chery Just Released a $41,400 Humanoid: The AiMOGA Mornine M1 is Finally Here!

OTOFOOTAGE [N] 13,961 views 2026年4月14日

概要

Mornine M1はAiMOGA Roboticsの旗艦モデルです。AiMOGA Roboticsは中国最大の自動車輸出国であるChery(約77%筆頭持分)の身体性AI子会社であり、2025年1月に設立されました。AiMOGAは自動車メーカー傘下企業として初めて人型ロボットを了一般消費者向けに販売した企業です:M1は2026年4月13日にJD.comで人民元285,800円( 約41,400ドル)で発売され、2026年5月下旬より納品開始。EU市場向けのCE認証を取得しています。

AiMOGA Mornine M1はどこに配備されているか?

世界中に3,000台以上(海外2,000台)を納品、60カ国以上で運用中 — 最初はCheryディーラーで展開し、小売、受付、公共サービスへと拡大中。2026年、AiMOGAは複数の中国都市で交通管理、群衆誘導、公共安全キャンペーンを目的とした人型警察ロボット110台を配備。2027年のグローバル目標は10,000台納品。Reuters(2026年8月)によるとIPO準備中だが、AiMOGAはまだ実質的な進展はないと声明を発表。

AiMOGA Mornine M1は何ができるか?

両腕協調動作、自律的なドア開閉、VRヘルメットによる遠隔操作、±5 cmの測位精度、多言語対応(11言語)。

センサー構成:

  • 1x 3D LiDAR
  • 2x 深度カメラ
  • 1x 広角カメラ
  • 4x 超音波センサー

AiMOGA Mornine M1が重要な理由とは?

販売、受付、培训、公共サービス向けの役割 — 産業労働ではない。スペックがこのを示している:的手臂ペイロード1.5 kg、歩行速度1 m/sでは工場作業は不可能だが、M1の流通マシン(300社以上の契約ディストリビューター、Cheryのディーラー+ファイナンス網、専門店舗、モール体験センター)は人型ロボットメーカーの中で比類なきもの。AiMOGA CEOは中海・東南アジアでの海外需要が最も強いと予想、警察・交通役務は過酷な気候地域にふさわしいとしている。

ソース

Reuters(2026年8月21日 — IPO、警察配備、納品数);carnewschina.com + JD.com製品頁(2026年4月13日 — 価格、スペック);AiMOGAグローバルローンチ報道(バッテリー、センサー)。

強み

JD.comですぐに購入可能 — 小売購入可能な数少ない人型ロボットの1つ
EU向けCE認証取得
大規模な実配備(3,000台以上、60カ国以上)
Cheryのディーラー/サービス/ファイナンス網が強力にサポート
公共サービスでの実績(警察ユニット110台)

制限事項

1.5 kg arm payload and 1 m/s speed — service/reception only, no industrial use
バッテリー持続時間約2時間
米国では未発売
Cheryの場所以外でのエコシステムとソフトウェア成熟度は未検証